«Первое время было сложно, а потом привык. Обучение проходил в Дзержинске, после чего получил допуск на перевозку личного состава и грузов. До службы в армии у меня уже были водительские права, а здесь получил навыки вождения военным автомобилем, стал разбираться в механике и разных видах техники. Через месяц после учебки вернулся на свое место дислокации – в пограничную комендатуру «Гудагай». Там меня ввели в должность, рассказали все, что связано с границей, я же продемонстрировал навыки вождения военным автомобилем. Моя служба состояла из многочисленных командировок: месяц служил на пограничном посте «Кимелишки», 2 недели — на погранзаставе «Лоша», 3 месяца — на заставе «Молодеченская», 2 недели — на заставе «Островецкая». На последнем месте службы автомобиля не было, пришлось почувствовать себя в роли служивого», – рассказывает Александр.
Действительно, именно здесь Саша служил инспектором, выходил в наряды на охрану государственной границы протяженностью около 63 км. Через 2 недели вернулся на свое постоянное место дислокации.
Учитывая, что моему собеседнику довелось попробовать себя как в роли водителя, так и поработать в наряде, мне интересно было узнать, есть ли в этом разница и что ему больше по душе.
«Сама служба в наряде интереснее. Водителем проще, но немного однообразно. Мало того, что освоил службу на границе в ее многообразии, я исколесил эту территорию вдоль и поперек. А еще овладел навыками самообороны, стрельбы, участвовал в многочисленных военных сборах», – ответил собеседник.
Домой Александр вернулся в звании «ефрейтор». В копилке пограничника – 2 значка, символизирующих 100 и 200 выходов на охрану государственной границы. Будущим защитникам Родины он советует не бояться и смело идти в армию. Это бесценный опыт и воспоминания, которые можно получить только во время службы.
© 2013-2025